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Statistik:
- 45 Tage gesamt
- 37 Tage auf dem Velo
- 3355km
- ca. 16`239hm
- 201h 46min
- ᴓ 90.68km Tag
- ᴓ 16.74km/h
- Top 70.65km/h
- Defekt: keine
Route:
| Tag | Datum | Land | Strecke | Misc. | Km | Dauer | km/h | Hm | Topspeed |
| 1 | 19.07.2018 | N | Flughafen - Oslo | 64,8 | 3:57:05 | 16,40 | 502 | 52,45 | |
| 2 | 20.07.2018 | N | Oslo Pausentag | ||||||
| 3 | 21.07.2018 | N | Oslo - Oven | 13% | 98,09 | 7:13:03 | 13,59 | 1173 | 60,16 |
| 4 | 22.07.2018 | N / S | Oven - Strömstad | 13% | 116,19 | 7:51:07 | 14,80 | 1077 | 51,58 |
| 5 | 23.07.2018 | S | Strömstad - Malön | 8% | 132,05 | 8:16:07 | 15,97 | 1157 | 60,86 |
| 6 | 24.07.2018 | S | Malön - Kungälv | 13% | 91,73 | 5:58:17 | 15,36 | 827 | 54,28 |
| 7 | 25.07.2018 | S | Kungälv Pausentag | ||||||
| 8 | 26.07.2018 | S | Kungälv - Varberg | 9% | 134,74 | 7:36:27 | 17,71 | 691 | 53,07 |
| 9 | 27.07.2018 | S / DK | Varberg - Udbyhoj | 9% | 79,07 | 4:38:17 | 17,05 | 383 | 44,86 |
| 10 | 28.07.2018 | DK | Udbyhoj - Asaa | 13% | 93,11 | 5:38:58 | 16,48 | 360 | 51,24 |
| 11 | 29.07.2018 | DK | Asaa - Skagen | 91,1 | 5:02:12 | 18,09 | 162 | 37,02 | |
| 12 | 30.07.2018 | DK | Skagen Pausentag | 5,74 | 0:23:24 | 14,72 | |||
| 13 | 31.07.2018 | DK | Skagen - Lokken | 96,85 | 5:42:21 | 16,97 | 339 | 41,58 | |
| 14 | 01.08.2018 | DK | Lokken - Hanstholm | 111,94 | 7:04:13 | 15,83 | 332 | 48,44 | |
| 15 | 02.08.2018 | DK | Hanstholm - Thyboron | 78,87 | 5:00:46 | 15,73 | 219 | 36,96 | |
| 16 | 03.08.2018 | DK | Thyboron - Sondervic | 89,54 | 6:05:40 | 14,69 | 141 | 33,46 | |
| 17 | 04.08.2018 | DK | Sondervic - Vejers Strand | 74,23 | 4:49:38 | 15,38 | 193 | 27,92 | |
| 18 | 05.08.2018 | DK | Vejers Strand - Husum-Ballum | 112,64 | 5:32:45 | 20,31 | 236 | 37,62 | |
| 19 | 06.08.2018 | DK | Husum-Ballum Pausentag | ||||||
| 20 | 07.08.2018 | DK / D | Husum-Ballum - Nordstrand | 99,88 | 5:38:26 | 17,71 | 118 | 29,62 | |
| 21 | 08.08.2018 | D | Nordstrand - Wesselburenerkoog | 110,1 | 6:17:40 | 17,49 | 225 | 40,5 | |
| 22 | 09.08.2018 | D | Wesselburenerkoog - Kolmar | 118,67 | 6:56:21 | 17,10 | 228 | 41,58 | |
| 23 | 10.08.2018 | D | Kolmar - Hamburg | 20% | 54,39 | 3:09:39 | 17,21 | 238 | 38,24 |
| 24 | 11.08.2018 | D | Hamburg Pausentag | ||||||
| 25 | 12.08.2018 | D | Hamburg Pausentag | ||||||
| 26 | 13.08.2018 | D | Cuxhaven - Cappel Neufeld | 40,28 | 2:51:24 | 14,10 | 115 | 34,45 | |
| 27 | 14.08.2018 | D | Cappel Neufeld - Bremerhaven | 36,6 | 2:41:46 | 13,58 | 121 | 30,08 | |
| 28 | 15.08.2018 | D | Bremerhaven - Bremen | 45,47 | 3:29:44 | 13,01 | 127 | 28,69 | |
| 29 | 16.08.2018 | D | Bremen - Stolzenau | 121,96 | 6:58:29 | 17,49 | 201 | 37,62 | |
| 30 | 17.08.2018 | D | Stolzenau - Grohnde | 121,07 | 6:20:41 | 19,08 | 300 | 35,88 | |
| 31 | 18.08.2018 | D | Grohnde - Oedelsheim | 106,14 | 5:52:16 | 18,08 | 405 | 38,05 | |
| 32 | 19.08.2018 | D | Oedelsheim - Kassel | 59,56 | 3:16:54 | 18,15 | 254 | 40,01 | |
| 33 | 20.08.2018 | D | Kassel - Schlitz | 126,07 | 6:56:50 | 18,15 | 558 | 63,63 | |
| 34 | 21.08.2018 | D | Schlitz - Schotten | 57,7 | 3:37:51 | 15,89 | 593 | 70,56 | |
| 35 | 22.08.2018 | D | Schotten - Bad Homburg | 73,96 | 5:15:26 | 14,07 | 674 | 53,35 | |
| 36 | 23.08.2018 | D | Bad Homburg - Altrip | 147,08 | 8:10:39 | 17,99 | 462 | 45,65 | |
| 37 | 24.08.2018 | D | Altrip - Neckarsulm | 115,07 | 6:49:33 | 16,86 | 529 | 46,56 | |
| 38 | 25.08.2018 | D | Neckarsulm Pausentag | 18,73 | 1:19:52 | 14,07 | 108 | 30,19 | |
| 39 | 26.08.2018 | D | Neckarsulm - Stuttgart | 90,45 | 4:59:44 | 18,11 | 420 | 53,35 | |
| 40 | 27.08.2018 | D | Stuttgart Pausentag | ||||||
| 41 | 28.08.2018 | D | Stuttgart - Westerheim | 22% | 67,26 | 4:50:25 | 13,90 | 1043 | 62,81 |
| 42 | 29.08.2018 | D | Westerheim - Ulm | 38,65 | 2:07:42 | 18,16 | 247 | 51,49 | |
| 43 | 30.08.2018 | D | Ulm - Sigmaringen | 106,58 | 5:59:32 | 17,79 | 544 | 47,63 | |
| 44 | 31.08.2018 | D | Sigmaringen - Tuttlingen | 56,62 | 3:22:54 | 16,74 | 477 | 44,26 | |
| 45 | 01.09.2018 | D / CH | Tuttlingen - Frauenfeld | 71,86 | 3:51:18 | 18,64 | 460 | 62,4 | |
| Total | 3354,84 | 201:45:26 | 16,47 | 16239 | 70,56 |
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